觀看位址：Ways of Design 如何設計
還記得老闆的分析嗎？這可能是它的續集...
看了影片，我想起來以前大二的時候，在上姜老的都市交通時，
他不只說了人多車多這件事情，他還教了我們目標、標的、準則這件事情，
這很像是Carl Steinitz所提到的第一種設計方法，
知道要完成哪件事情，
所以從完成的目標往回推測從現在開始應該如何有哪些步驟去完成目標。
這是有策略眼光的人會使用的方法，因為這種人很難遇到，
所以，我還記得第一次聽姜老、黃老的課時，心中那種悸動，
由衷的認為他們好厲害！竟然可以反推每個步驟！
第二種方法，像是社區參與，透過焦點團體的訪談，
我們得知哪些議題是這些人所關注的，
所以設計出一些方案讓社區來選擇他們所嚮往的規劃目標。
這需要瞭解決策的過程，然後才有辦法歸納出最後的設計。
第三種方法，有一點像是我們政府每年都會做的事情，
總是會有幾塊地，不知道要做什麼，或是只知道個願景，
但不知道細項是哪些，所以，我們做了很多評估、公開評選、競圖，
然後，從中選出幾個政府想做的，或是決策者想做的。
第四種方法，幫助釐清、縮小目標，
我們有很多評估方法，也知道都市發展可以往很多種方向去進行，
這時候，就需要用設計來輔助決策者釐清、縮小目標，
確認這塊土地是要往創意城市、生態低碳城市、保水等等目標前進，
而不是往經濟發展最大化、利益最大畫的目標前進，
然後再提出往創意城市、生態低碳的目標下，我們的設計可以做些什麼。
第五種方法，最佳化，
例如，生態、防災、友善這些目標都很遠大，
於是我們從“生態績效”這件事情出發，透過減碳、負碳的方法，
來評估城市在生態、防災、友善方面的表現，
把各種限制都描繪出來，然後找出一個最佳的品質、量，
使都市往生態、防災、友善的方向前進。
最後，設計是一門藝術，他需要經驗判斷，是科學又不是科學，
所以老夏常說，規劃是一個政治的過程，他沒有方程式但有幾套策略方法，
他沒有通用的工具，但又的確可歸納出幾種操作工具，
沒有辦法複製其他人的規劃，但可以從案例中學到規劃的經驗。
總之，不愧是Kevin Lynch的第一位博士學生，
精彩的分析！娓娓道出規劃、設計的思路。
'via Blog this'
還記得老闆的分析嗎？這可能是它的續集...
看了影片，我想起來以前大二的時候，在上姜老的都市交通時，
他不只說了人多車多這件事情，他還教了我們目標、標的、準則這件事情，
這很像是Carl Steinitz所提到的第一種設計方法，
知道要完成哪件事情，
所以從完成的目標往回推測從現在開始應該如何有哪些步驟去完成目標。
這是有策略眼光的人會使用的方法，因為這種人很難遇到，
所以，我還記得第一次聽姜老、黃老的課時，心中那種悸動，
由衷的認為他們好厲害！竟然可以反推每個步驟！
第二種方法，像是社區參與，透過焦點團體的訪談，
我們得知哪些議題是這些人所關注的，
所以設計出一些方案讓社區來選擇他們所嚮往的規劃目標。
這需要瞭解決策的過程，然後才有辦法歸納出最後的設計。
第三種方法，有一點像是我們政府每年都會做的事情，
總是會有幾塊地，不知道要做什麼，或是只知道個願景，
但不知道細項是哪些，所以，我們做了很多評估、公開評選、競圖，
然後，從中選出幾個政府想做的，或是決策者想做的。
第四種方法，幫助釐清、縮小目標，
我們有很多評估方法，也知道都市發展可以往很多種方向去進行，
這時候，就需要用設計來輔助決策者釐清、縮小目標，
確認這塊土地是要往創意城市、生態低碳城市、保水等等目標前進，
而不是往經濟發展最大化、利益最大畫的目標前進，
然後再提出往創意城市、生態低碳的目標下，我們的設計可以做些什麼。
第五種方法，最佳化，
例如，生態、防災、友善這些目標都很遠大，
於是我們從“生態績效”這件事情出發，透過減碳、負碳的方法，
來評估城市在生態、防災、友善方面的表現，
把各種限制都描繪出來，然後找出一個最佳的品質、量，
使都市往生態、防災、友善的方向前進。
最後，設計是一門藝術，他需要經驗判斷，是科學又不是科學，
所以老夏常說，規劃是一個政治的過程，他沒有方程式但有幾套策略方法，
他沒有通用的工具，但又的確可歸納出幾種操作工具，
沒有辦法複製其他人的規劃，但可以從案例中學到規劃的經驗。
總之，不愧是Kevin Lynch的第一位博士學生，
精彩的分析！娓娓道出規劃、設計的思路。
'via Blog this'
