2013年8月14日 星期三

【讀書會】不開車|在路上 book7|莫斯科

神奇的城市,莫斯科!
Sorry Everybody,這禮拜因為三天備標的關係,所以到星期二才撰寫讀書會的內容;

這禮拜,不開車│在路上的城市來到了...莫斯科,一個我超級陌生的城市。

但是這個城市的地鐵真不是蓋的!由於專制、共產國家的特殊制度,讓他們在大眾運輸的規劃、興建時更為符合上位者的意志。

莫斯科的地鐵證明了一件事情,那就是,都市地鐵系統不一定只能陰鬱、狹隘而擁擠。「在這裡,政府決定對人類心靈與精神賦予對政治與利潤同等的重視。」

請看莫斯科捷運局的找到的圖片...






在1959年,當時的美國副總統尼克森與蘇聯總理赫魯雪夫在一個樣板住宅的廚房裡相會。那個樣板住宅複製了紐澤西州米爾本(Millburn)一棟實際的農場式市郊住宅,然後運到蘇聯展示,以便讓蘇聯民眾窺見美國人的生活型態。
尼克森大肆吹噓,指稱樣本住宅裡的奇異電烤箱與電爐、洗衣機以及放在上頭的洗衣粉,還有政府補助的二十五年購屋貸款,全都是美國一般鋼鐵工人負擔得起的消費。赫魯雪夫看到電動榨汁機隨即露出譏嘲笑容,刻意挖苦地問,美國人是不是也有機器餵他們吃飯,並且順便幫他們咀嚼?
目擊人士指稱那場後來稱為「廚房辯論」的唇舌交戰沒有明顯勝負,但尼克森在照片中充滿自信地指者赫魯雪夫的胸口,強調美國在物質商品上的優越性,終究贏得了這場宣傳戰。
第二天,蘇聯立刻提出反擊,在美國待過相當時日的首席副總理柯茲洛夫召開記者會,指稱紐約地鐵即為「簡陋」。他指出,美國地鐵骯髒不已,空氣又很糟糕。有個記者問他美國人該以什麼方法解決這個問題?他回答:大概只能打掉重造吧!
當時的紐約地鐵列車已經使用了四十年,車站頗為骯髒,搭乘起來的確是令人沮喪的體驗。另一方面,莫斯科則是仍然陸續啓用地底下的人民宮殿。相較之下,地鐵及其他形式的大眾運輸,很容易讓人聯想到社會主義、大政府與計畫經濟。