拉丁美洲、開發中國家如何運用大眾運輸來逆轉都市發展？
這是不開車｜在路上的第9本書，哥倫比亞。波哥大
波哥大的市長一任是三年，市長都用非常有創意的方式在經營都市。
推動波哥大公車捷運系統的是—貝尼亞羅薩，他在1998年以獨立候選人的身分當選市長，他很快就意識到，以波哥大的城市規模與密度，再加上擁有車輛的人口不到百分之二十，私人汽車絕不可能會是平等或有效率的運輸形態。
於是，他決定推動一個到處都可讓兒童輕鬆安全地騎三輪車。在開發中國家，這種生活品質就是我們的競爭優勢。他說：我們也許無法提供高所得，卻能讓民眾享有生活品質。
市長真是個可愛又溫暖的人呀！
所以，他以波哥大的千禧公車做為逆轉勝的關鍵勝利點。他在任滿下台時的滿意度，高達百分之八十五唷！
但是波哥大的千禧公車也不是都這麼順利，因為乘客過多，周邊開發尚未配套，還沒有辦法形成大眾交通運輸導向的發展。使用柴油車，也造成嚴重的空氣污染。大家開始對公車運輸系統失去信心，轉去支持地鐵。
聽起來有一點矛盾吧～但這樣的發展也許是時代的徵象。 （苦笑）
This Big City：波哥大啟發全球永續城市
