誰殺了城市風景？ 建築師搶救騎樓
其實我沒有很喜歡騎樓...XD
網路上流傳一個故事：一位網友在內湖科技園區行走，突然下起大雨，找不到地方避雨，淋得滿身狼狽。這才發現，過去供台灣人避雨的騎樓，在內湖這塊新開發的區域，竟然消失了！
隨都市法規與住宅觀念的改變，陪伴台灣人逾一世紀的騎樓風景，正逐漸消失。有鑑於此，建築師潘冀在新設計的「仁愛建國都市更新案」中「搶救騎樓」，說服住戶在地面層打造騎樓，並邀商店進駐。他表示，希望藉此鼓勵開發商、建築師恢復台灣騎樓傳統。
該案位於台北市仁愛路上，地上廿六層、地下五層，地面層設有長五十二公尺的騎樓。不遠處就是豪宅「帝寶」，如城堡般把住戶隔離於街道之外。
潘冀指出，近年完成的都更案極少設計騎樓，改由綠化、挑空的「開放空間」取代。這些開放空間多採隔離式規畫，比方用綠樹圍籬、入口設警衛，令民眾不敢親近，「開放」淪為虛名。
騎樓消失也與法規修訂有關。早年建商設置騎樓可增加建築高度，新一波都更法令中，「開放空間」同樣可獲容積獎勵增加高度。建築師楊天闓指出，以台北為例，騎樓寬度限制三點六四公尺，開放空間寬度卻可達六公尺。換言之，設開放空間可爭取比設騎樓更大的獎勵。
深植於台灣人心中的「豪宅印象」，加速騎樓的消失。潘冀表示，六公尺的開放空間把住宅與人行道隔開，像護城河般；當民眾有了既定的豪宅印象，建商為迎合消費者，也多朝此設計，消滅了騎樓。
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其實我沒有很喜歡騎樓...XD
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隨都市法規與住宅觀念的改變，陪伴台灣人逾一世紀的騎樓風景，正逐漸消失。有鑑於此，建築師潘冀在新設計的「仁愛建國都市更新案」中「搶救騎樓」，說服住戶在地面層打造騎樓，並邀商店進駐。他表示，希望藉此鼓勵開發商、建築師恢復台灣騎樓傳統。
騎樓是台灣獨特的城市風景，更是塑造多元包容的重要空間。
記者陳宛茜／攝影
該案位於台北市仁愛路上，地上廿六層、地下五層，地面層設有長五十二公尺的騎樓。不遠處就是豪宅「帝寶」，如城堡般把住戶隔離於街道之外。
潘冀指出，近年完成的都更案極少設計騎樓，改由綠化、挑空的「開放空間」取代。這些開放空間多採隔離式規畫，比方用綠樹圍籬、入口設警衛，令民眾不敢親近，「開放」淪為虛名。
騎樓消失也與法規修訂有關。早年建商設置騎樓可增加建築高度，新一波都更法令中，「開放空間」同樣可獲容積獎勵增加高度。建築師楊天闓指出，以台北為例，騎樓寬度限制三點六四公尺，開放空間寬度卻可達六公尺。換言之，設開放空間可爭取比設騎樓更大的獎勵。
深植於台灣人心中的「豪宅印象」，加速騎樓的消失。潘冀表示，六公尺的開放空間把住宅與人行道隔開，像護城河般；當民眾有了既定的豪宅印象，建商為迎合消費者，也多朝此設計，消滅了騎樓。
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