原文網址：桃園中正藝文特區的優點? (第14頁) - 桃園縣 - Mobile01
小希的胡說八道：
其實不是要講桃園中正藝文特區，而是要講桃園鐵路為什麼是要高架而不是地下化。
規劃師理所當然的覺得先用便宜的高架解決問題就好，但背後到底是甚麼原因呢？我覺得這篇討論說明的很好！
我用線上遊戲來舉例說明我的想法：
我有一隻戰士，等級1的時候接新手任務拿到一把攻擊力+2的新手鳥劍，
我現在練到等級20級，鳥劍已經打不痛不夠用了，想要換劍。
我在拍賣場看到兩把劍，
一把是攻擊力+40，附加HP+100的鋼鐵劍，
一把是攻擊力+150，附HP+850、MP+300，體+9力+7，鑲了掉寶率+50%、HP恢復+35%的寶劍。
鋼鐵劍賣3千，寶劍賣3萬，我身上只有3千元。
我可以選擇繼續拿著鳥劍慢慢打怪賺錢，再打個15天賺夠錢了直接買寶劍，
也可以選擇先買鋼鐵劍，讓打怪效率提高打個更過癮，然後存錢買其他裝備。
有在玩遊戲的都會知道，裝備是要適時替換的，不然組隊出去人家打100你打20，會被嫌棄，
反而練功速度會更慢。
同理套用在鐵路高價或地下化上：
台灣有一個桃園，幾十年前鋪了一條平面的鳥鳥的台鐵鐵路，
幾十年後，平面鐵路已經不夠用、阻擋了都市發展，想要改變。
現在有兩個方案可選：
一個是讓鐵路高架化，適度消弭都市分隔，
一個是讓鐵路地下化，完全消弭都市分隔。
高架化要300億，地下化要上千億，我身上只有300億。
我可以選擇繼續維持平面鐵路，再等個15年重新規劃並重新爭取經費後直接地下化，
也可以現在就改成高架化，讓都市分隔消弭、都市發展更快速，然後創造更好的都市經濟賺錢花在更多的建設上。
兩種，都是選項，
不過很明顯的，地下化選項看似比較好，卻必須背負讓都市發展繼續停滯很久的惡果，
都市發展變慢，其他都市成長了，預算更容易被撥給有在進步的城市，
桃園只會更為落後。
因此，我覺得，
不要再為了看似很好的假象，賠上了桃園進步的速度，
改為地下化重新規劃，至少需要再耗個十幾二十年以上，對桃園只有害處～
至於為何台中跟高雄可以爭取到地下化，
我這樣講好了，
整個台灣的發展規劃，就是以北中南為重心發展，
如果桃園擁有跟北中南一樣多的資源，會導致北部發展過重，整體發展便會不均衡，
這是先天上地理位置的因素，
要突破這個因素，桃園就必須更快速的成長，以優異的表現名正言順的獲得資源，才有機會。
君不見升格直轄市一事，
仍有許多外縣市民眾認為桃園不需要升格。
如果鐵路再繼續延遲下去，桃園發展持續停滯，那永遠也沒機會獲得更多資源分配。
建設能帶來更多建設，
消弭鐵路障礙這件事已經拖了幾十年，眼看著終於有機會要動工了，希望不要又被繼續拖個十幾年。
'via Blog this'
小希的胡說八道：
其實不是要講桃園中正藝文特區，而是要講桃園鐵路為什麼是要高架而不是地下化。
規劃師理所當然的覺得先用便宜的高架解決問題就好，但背後到底是甚麼原因呢？我覺得這篇討論說明的很好！
我用線上遊戲來舉例說明我的想法：
我有一隻戰士，等級1的時候接新手任務拿到一把攻擊力+2的新手鳥劍，
我現在練到等級20級，鳥劍已經打不痛不夠用了，想要換劍。
我在拍賣場看到兩把劍，
一把是攻擊力+40，附加HP+100的鋼鐵劍，
一把是攻擊力+150，附HP+850、MP+300，體+9力+7，鑲了掉寶率+50%、HP恢復+35%的寶劍。
鋼鐵劍賣3千，寶劍賣3萬，我身上只有3千元。
我可以選擇繼續拿著鳥劍慢慢打怪賺錢，再打個15天賺夠錢了直接買寶劍，
也可以選擇先買鋼鐵劍，讓打怪效率提高打個更過癮，然後存錢買其他裝備。
有在玩遊戲的都會知道，裝備是要適時替換的，不然組隊出去人家打100你打20，會被嫌棄，
反而練功速度會更慢。
同理套用在鐵路高價或地下化上：
台灣有一個桃園，幾十年前鋪了一條平面的鳥鳥的台鐵鐵路，
幾十年後，平面鐵路已經不夠用、阻擋了都市發展，想要改變。
現在有兩個方案可選：
一個是讓鐵路高架化，適度消弭都市分隔，
一個是讓鐵路地下化，完全消弭都市分隔。
高架化要300億，地下化要上千億，我身上只有300億。
我可以選擇繼續維持平面鐵路，再等個15年重新規劃並重新爭取經費後直接地下化，
也可以現在就改成高架化，讓都市分隔消弭、都市發展更快速，然後創造更好的都市經濟賺錢花在更多的建設上。
兩種，都是選項，
不過很明顯的，地下化選項看似比較好，卻必須背負讓都市發展繼續停滯很久的惡果，
都市發展變慢，其他都市成長了，預算更容易被撥給有在進步的城市，
桃園只會更為落後。
因此，我覺得，
不要再為了看似很好的假象，賠上了桃園進步的速度，
改為地下化重新規劃，至少需要再耗個十幾二十年以上，對桃園只有害處～
至於為何台中跟高雄可以爭取到地下化，
我這樣講好了，
整個台灣的發展規劃，就是以北中南為重心發展，
如果桃園擁有跟北中南一樣多的資源，會導致北部發展過重，整體發展便會不均衡，
這是先天上地理位置的因素，
要突破這個因素，桃園就必須更快速的成長，以優異的表現名正言順的獲得資源，才有機會。
君不見升格直轄市一事，
仍有許多外縣市民眾認為桃園不需要升格。
如果鐵路再繼續延遲下去，桃園發展持續停滯，那永遠也沒機會獲得更多資源分配。
建設能帶來更多建設，
消弭鐵路障礙這件事已經拖了幾十年，眼看著終於有機會要動工了，希望不要又被繼續拖個十幾年。
'via Blog this'
